V5 170 Ps ???

Na mit 8 Litern wirds bestimmt ein bissl knapp.

Also mein V5T, allerdings 2,3 150PS serie braucht auf der Bahn 10ltr., Volllast 13-15 und in der Stadt das Gleiche.
Hat aber auch die doppelte Leistung.
Insgesamt kaum Ölverbrauch und sehr agil.
Bekanntlich genehmigen die Vierventiler sich aber ein wenig mehr.

Unser Forumsmitglied "Boozer" fährt nen 170 PS V5. Vieleicht kann er sich mal dazu äußern. :))

Gruss

dennis

Hi!
Also ich habe die Gleiche Maschine drin.
Ich komme in der Stadt auf 9-10 Liter.
Auf der Autobahn bei Durchschnitt 120 auf 8,5-9 Liter .
Ich muss dazusagen das ich ein Automatik-Getriebe habe also sollten die Werte für das Schaltgetriebe etwas darunter liegen.
Die Angaben beziehen sich immer auf Serienbereifung.
Ich denke mit Breiteren Reifen könnten die Werte etwas höher liegen.
Gruß Oli

powered:

Darf man fragen, was du da genau für einen Umbau hast, vorallem von welchem Tuner?

Zitat

Original von masterofsound
Hi!
Also ich habe die Gleiche Maschine drin.
Ich komme in der Stadt auf 9-10 Liter.
Auf der Autobahn bei Durchschnitt 120 auf 8,5-9 Liter .
Ich muss dazusagen das ich ein Automatik-Getriebe habe also sollten die Werte für das Schaltgetriebe etwas darunter liegen.
Die Angaben beziehen sich immer auf Serienbereifung.
Ich denke mit Breiteren Reifen könnten die Werte etwas höher liegen.
Gruß Oli

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Gleicher Motor und Getriebe sowie identische Verbrauchswerte :))

Zitat

Original von powered
Bekanntlich genehmigen die Vierventiler sich aber ein wenig mehr.

Das halte ich für ein Gerücht

Zitat

Original von MickyV5

Das halte ich für ein Gerücht

Gruß
Ronny

Zitat

Original von CrecyGTI
powered:

Darf man fragen, was du da genau für einen Umbau hast, vorallem von welchem Tuner?

von HGP, die erweiterte Version

hmm ja ist ne wurstsemmel
ja und welche
ja eine mit fleisch

ich glaube das trifft das was wir hier gerade haben

k respekt für den umbau auf v5t aber bitte genauere daten dazu

hubraum jetzt
serienleistung
preis
leistung
...

mfg steve

Zitat

Original von steve16v
hmm ja ist ne wurstsemmel
ja und welche
ja eine mit fleisch
ich glaube das trifft das was wir hier gerade haben
k respekt für den umbau auf v5t aber bitte genauere daten dazu

hubraum jetzt
serienleistung
preis
leistung
...

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Also wie und was zu solch einem Umbau gehört und was er kostet sollte jeder wissen, wo er da nachlesen kann, sofern er sich mit der Materie mal auseinander gesetzt hat

http://www.hgp-turbo.de/ V5 Motor
http://www.wagner-tuning.de/content/index.html V5 Motor

da steht alles genau beschrieben, mit Preisen. Meiner war Serie 2,3 mit 150PS, s.o.

hi!
verbrauch...nicht wenig, aber auch nicht zu viel.
im moment bin ich sehr erstaunt, das ich mit super plus wesentlich weiter komme! konnt ich mir vorher nicht vorstellen, das super plus den verbrauch senkt. ist aber so!

öl. ja, wieviel öl braucht ein auto??? normal.

sound: K&N 57i kit = sehr gelungene ergänzung!!! ist wirklich nett!
nicht zuuuu laut. aber hörbar. im drehzahlbereich 4000 - 4300 sehr guuut hörbar, da ist er richtig böse.

ist ein geiles teilchen!

ah, nochmal zum verbrauch: kann ich nicht genau sagen, aber ich habe vermutlich einwenig mehr > 4motion...

G
Tim

So, muß mich jetzt auchmal hier als ehemaliger V5-Fahrer zu Wort melden:

Nachteile V5 -> eindeutig die durch die Motorbauart bedingte zu tiefe Ölwanne -> die den Bremsenprüfstand beim TÜV nicht überlebt hat

Verbrauch, kann ich nur Autobahn nennen, mein Revier:
wenn du normal fährst 8,2-8,5 l ansonsten in der Gib-Gummi-Stellung so um die 9 - 9,5 l, aber sind alles Mix-Werte ...

zum K&N 57i kann ich nur sagen :D, auch wenn´s ja leistungsmäßig nix bringen soll, der Sound is genial

Übrigens mit ner gescheiten Abgasanlage und nem Metallkat, sag ich nur

Grüße

Golf_V5

Zitat

Original von powered

von HGP, die erweiterte Version

Bist du zufrieden damit? Bei HGP solls ja öfter mal zu Problemen kommen wie man hört...